Зошто се скрши завртката?

Во нашето индустриско производство често се кршат завртките, па зошто се кршат завртките? Денес главно се анализира од четири аспекти.

Всушност, повеќето прекини на завртките се поради лабавост, а тие се скршени поради лабавост. Бидејќи ситуацијата на олабавување и кршење на завртките е приближно иста како онаа на фрактура на замор, на крајот, причината секогаш можеме да ја најдеме од силата на замор. Всушност, силата на замор е толку голема што не можеме да ја замислиме, а на завртките воопшто не им е потребна цврстина на замор при употреба.

Прво, фрактурата на завртките не се должи на цврстината на истегнување на завртката:

Како пример, земете го завртката со висока јачина M20×80 од класа 8.8. Неговата тежина е само 0,2 кг, додека минималното оптоварување на затегнување е 20 т, што е 100.000 пати повеќе од неговата тежина. Во принцип, ние го користиме само за прицврстување на делови од 20 килограми и користиме само една илјадити дел од неговиот максимален капацитет. Дури и под дејство на други сили во опремата, невозможно е да се пробие илјада пати од тежината на компонентите, така што цврстината на истегнување на навојниот прицврстувач е доволна и невозможно е завртката да се оштети поради недоволна сила.

Второ, фрактурата на завртката не се должи на јачината на замор на завртката:

Прицврстувачот може да се олабави само сто пати во експериментот за олабавување со попречно вибрации, но треба да вибрира милион пати повеќепати во експериментот за јачина на замор. Со други зборови, прицврстувачот со навој се олабавува кога користи една десетина илјадити дел од неговата јакост на замор, а ние користиме само една десет илјадити дел од неговиот голем капацитет, така што олабавувањето на прицврстувачот со навој не се должи на јачината на замор на завртката.

Трето, вистинската причина за оштетувањето на прицврстувачите со навој е лабавоста:

Откако ќе се олабави прицврстувачот, се генерира огромна кинетичка енергија mv2, која директно делува на прицврстувачот и опремата, предизвикувајќи го прицврстувачот да се оштети. Откако ќе се оштети прицврстувачот, опремата не може да работи во нормална состојба, што дополнително доведува до оштетување на опремата.

Навојот на завртката на прицврстувачот што е подложен на аксијална сила е уништен и завртката се извлекува.

За прицврстувачите подложени на радијална сила, завртката се стриже, а дупката за завртката е овална.

Четири, изберете го методот за заклучување на конецот со одличен ефект на заклучување е фундаментален за решавање на проблемот:

Земете хидрауличен чекан како пример. Тежината на хидрауличниот чекан GT80 е 1.663 тони, а неговите странични завртки се 7 комплети завртки M42 од класа 10.9. Силата на истегнување на секоја завртка е 110 тони, а силата на затегнување се пресметува како половина од силата на истегнување, а силата на затегнување е висока до триста или четиристотини тони. Сепак, завртката ќе се скрши и сега е подготвена да се смени во болт М48. Основната причина е што заклучувањето на завртките не може да го реши тоа.

Кога ќе се скрши завртката, луѓето лесно можат да заклучат дека неговата цврстина не е доволна, па затоа повеќето од нив го прифаќаат методот за зголемување на степенот на јачина на дијаметарот на завртките. Овој метод може да ја зголеми силата на претходно затегнување на завртките, а неговата сила на триење исто така е зголемена. Секако, може да се подобри и ефектот против олабавување. Сепак, овој метод е всушност непрофесионален метод, со премногу инвестиции и премал профит.

Накратко, завртката е: „Ако не ја олабавите, ќе се скрши“.