Спречување на олабавување на навојните прицврстувачи

Навојните врски можат да бидат подложени на сите видови променливи оптоварувања во работни услови, вклучувајќи екстремно интензивни вибрации и ударни оптоварувања. Под дејство на променливи оптоварувања, дефектот на навојните врски обично е предизвикан од сопственото олабавување и оштетување од замор. Општо земено, животниот век на антивибрационото олабавување на навојните врски е многу пократок од животниот век на нивните материјали и структури. Долго пред оштетувањето од замор, се случило олабавување на навојните врски поради олабавување или се случило предвремено оштетување од замор на конекторите и поврзаните делови поради олабавување. Дефектот на навојните врски ќе влијае на нормалното работење на производите и опремата, па дури може да предизвика и сериозни последици. Како да се спречи олабавувањето на навојните врски е една од важните задачи во развојот и дизајнот на навојни сврзувачки елементи.

Постојат три основни видови на методи против олабавување за навојни сврзувачки елементи:

1. Неотстранлив анти-олабавувач

Ова е метод против олабавување кој користи заварување, лепење или дупчење со заковки за да се промени одвоената навојна врска во неодвоена навојна врска. Тоа е многу сигурен традиционален метод против олабавување. Неговиот недостаток е што навојните сврзувачки елементи не можат да се користат повторно. А операцијата е макотрпна. Често се користи во некои важни прилики кои бараат висока сигурност при одлабавување без расклопување.

• Заварување: Навртката е заварена на завртката или на прицврстувачот на работниот дел.

• СврзувањеНанесете лепила како што е епоксидна смола или анаеробно лепило на површината на соодветниот навој. Откако лепилото ќе се стврдне, може цврсто да ги поврзе соодветните навои за да се постигне целта на заклучување и спречување на олабавување. Различните лепила често имаат различни можности за заклучување. Прицврстувачите обложени со епоксидна смола имаат висока јачина на лепење и не можат да се расклопат. Прицврстувачите обложени со анаеробно лепило може да се расклопат, но лепилото што останува на површината на навојот по расклопувањето е тешко за чистење, а навојот може да се оштети, па затоа прицврстувачите не треба повторно да се користат.

• Пробивање/ЗаковувањеМетодот на закопчување со дупчалка се користи за да се предизвика локална деформација на завртката (или завртката) и навртката по затегнувањето за да се спречи нивно олабавување. Спојката е сигурна и може да се користи за која било врска што не бара расклопување.

2. Против олабавување на механички сврзувачки елементи

Механичките сврзувачки елементи се користат за фиксирање и прицврстување на навојните делови на поврзаните делови или помеѓу навојните делови за да се спречи олабавување. Предноста на овој метод е сигурното против олабавување, а неговата сигурност против олабавување генерално зависи од статичката цврстина или цврстината на замор на механичкиот сврзувачки елемент (или самиот сврзувачки елемент, како што е навртката со засеци). Неговите недостатоци се што ја зголемува тежината на прицврстената врска, тешко е да се произведува и инсталира и не може да се инсталира флексибилно, па затоа цената е релативно висока. Поради неговата висока сигурност против олабавување, сè уште е широко користен во некои важни делови од механички производи и воздухопловни производи.

• Копчиња за закопчување соЗасечени наврткиЗавртките за завртки минуваат низ процепите во навртката и дупките на завртките на крајот од завртката за директно да ја заклучат навртката и завртката. Тие можат да се користат во важни подвижни делови во состојба на лабава врска без затегнување (т.е. без примена на претходно оптоварување), како што е поврзувањето на подвижните зглобови на џојстикот во пилотската кабина на воздухопловните возила и возилата. Тие исто така можат да се користат во особено важни делови кои бараат висока сигурност во спречувањето на олабавување под долготрајни услови на силни вибрации. Во овој случај, навртките и завртките мора да се затегнат со соодветно претходно оптоварување, во спротивно, во лабавата врска што не е затегната, завртките или навртките ќе претрпат оштетување од замор, што предизвикува олабавување и откажување на сврзувачките елементи. Вакви несреќи често се случуваат во многу врски кои се подложени на сурови работни услови.

• Подлошка за јазичињаКористете единечна или двојна челична подлошка за да ја прицврстите навртката и поврзаниот дел заедно или две навртки една кон друга. Таа е сигурна за спречување на олабавување и може да се користи за споеви против олабавување кај делови со висока температура. Најчесто се користи во важни делови од моторни производи.

• Жица за заклучувањеКористете челична жица за да пробиете низ малата дупка на главата на завртката или навртката за да поврзете неколку завртки или навртки заедно и да ги заклучите. Иако склопувањето е потешко, сепак се користи во важни пригоди, особено во важни делови од воздухопловните производи, бидејќи е сигурно за да се спречи олабавување. Може да се користи за да се спречи олабавување на завртки или шрафови во групи.

3. Против олабавување со зголемување на триењето

Целта на антиолабавувањето се постигнува со зголемување на триењето помеѓу навоите или главата на завртката и површината на навртката или зголемување на триењето на обете истовремено. Овој метод на антиолабавување е помалку сигурен од горенаведените два методи, но неговата најголема предност е што не е ограничен од просторот за употреба, може постојано да се склопува и расклопува, може флексибилно да се склопува, а некои од сврзувачките елементи (како што се навртките за заклучување со најлонски прстени, навртките за заклучување од сите метали) достигнале многу високо ниво на сигурност против олабавување. Затоа, овој метод на антиолабавување е најшироко користен во секторот за производство на машини и во воздухопловната област.

• Двојни навртки:Традиционалниот метод на склопување на двојни навртки е прво да се затегне внатрешната навртка, потоа да се затегне надворешната навртка, а потоа да се преврти внатрешната навртка, така што навоите помеѓу висините на двете навртки ќе создадат мала еластична деформација за да се добие дополнително триење и да се спречи олабавување. Праксата покажа дека овој метод на склопување не е сигурен за антиолабавување на двојната навртка. Неговиот недостаток е што кога внатрешната навртка е превртена, системот за прицврстување се растоварува, силата на стегање станува помала, а способноста против олабавување се намалува. Новиот метод на склопување ја поништува постапката „обратно затегнување на внатрешната навртка“, односно прво затегнете ја внатрешната навртка, потоа затегнете ја надворешната навртка и примените ист вртежен момент на затегнување на двете навртки, така што силата на стегање на системот за прицврстување може да се одржува на повисоко ниво. Домашните и странските тестови покажаа дека способноста против олабавување на двојните навртки со новиот метод на склопување е значително подобрена. Меѓу различните методи против олабавување за навојни сврзувачки елементи, ова е еден од неколкуте методи против олабавување со поголем век на траење на отпорност на вибрации. Иако употребата на две навртки ја зголемува тежината, таа има едноставна структура, добар ефект против олабавување и може да се користи на високи температури, па затоа сè уште се користи во некои важни пригоди, како што е против олабавување на навојни врски на мотори итн.

• Назабени прирабнички наврткии заврткиПовршината на лежиштето под навртката и главата на завртката е назабена или назабена. Кога навртката или завртката се затегнуваат, се создава отпор на триење помеѓу површината на лежиштето и поврзаниот дел, особено кога „назабените“ делови се вградени во површината на поврзаниот дел, при што заклучувањето е многу цврсто. Обликот на забот на назабените делови на површината на лежиштето и силата на стегање за време на затегнувањето имаат значително влијание врз перформансите на заклучување. Стабилен однос на торзија-затегнување и доволно висока сила на стегање се предуслови за овој сврзувачки елемент да ја задржи својата способност за заклучување. Тестовите покажаа дека имаат добри својства против олабавување. Не може да се користи со подлошки, ниту може да се користи за навојни врски кои не можат да издржат високи сили на стегање или каде што поврзаната површина е чувствителна на гребнатини и корозија. При користење на овој метод против олабавување, треба да се обрне внимание на разумното совпаѓање на тврдоста. Општо земено, тврдоста на стегнатиот дел треба да биде помала од тврдоста на сврзувачкиот елемент.

• Целосно метални навртки за заклучување:Горниот крај на телото на навртката е затворен со некружен крај или со засечен крај (вториот се нарекува и засечена навртка за греда) за делумно да се деформира навојот. Откако завртката ќе се наврти во навртката, крајот на навртката се шири нанадвор, а еластичноста на крајот се користи за странично компресирање на парот навои, елиминирајќи го празнината на навојот, зголемувајќи го триењето на навојот и цврсто заклучувајќи го завртката и навртката заедно. Ефектот против олабавување е добар, а засечената навртка за греда има подобри перформанси против олабавување. Кога се користи со завртки со поголема точност на навојот, перформансите против олабавување може да се подобрат; кога се користи со завртки со поголема тврдост што одговара на тврдоста на навртката, повеќекратното склопување и расклопување на врската може значително да се подобри. Меѓу сите метални заклучувачки навртки, засечената навртка за греда има најдобра повторна употреба. Може да се користи за кој било дел од прицврстувањето освен за подвижниот дел.

• Најлонски влошки за заклучување:Најлонски прстен е вграден во горниот крај на навртката, а внатрешниот дијаметар на најлонскиот прстен е малку помал од дијаметарот на навојот. Кога завртката е навртена, внатрешниот навој се истиснува од најлонскиот прстен, а екстремно еластичниот најлонски материјал формира голем и стабилен отпор на триење со завртката, постигнувајќи сигурно заклучување. Има добри перформанси против олабавување и може постојано да се склопува и расклопува. Погоден е за употреба на места кои се подложни на силни удари и вибрации. Може да се користи со кој било завртка, од мала до голема прецизност; може да се користи и со кој било завртка, од мала до голема цврстина. Работната температура е ограничена од материјалот на најлонскиот прстен, генерално -50~+100℃.

• Пружински подлошкиКористете го затегнувањето на пружината за да обезбедите заклучување за навојни врски. Неговите предности се едноставна структура, ниска цена и лесна употреба. Широко се користи за спречување на олабавување во неважни делови од општата електромеханичка опрема. Бидејќи пружинските подлошки имаат слаб ефект против олабавување, тие не се погодни за употреба во делови кои се подложени на интензивни удари и вибрации; а електрогалванизираните или кадмиумски обложените челични подлошки често предизвикуваат одложена водородна кршливост, предизвикувајќи скриени опасности кои тешко се наоѓаат и последователни несреќи со дефекти. Затоа, пружинските подлошки не се користат во важни пригоди.

• Забни подлошки за бравиПри затегнување на навртки или шрафови, забите на подлошките се сплескаат, зголемувајќи ја отпорноста на триење помеѓу навоите и површината на лежиштето, обезбедувајќи ефект на заклучување за навојната врска. Бидејќи забите се вградени во главата на завртката (или навртката) и површината на поврзаните делови, оштетувањето предизвикано од нив ја зголемува чувствителноста на корозија, а кај сврзувачките елементи или поврзаните делови кои се подложени на висок стрес, овие оштетувања може да предизвикаат пукнатини. Кога се подложени на големи сили на стегање, забите на подлошките може да пукнат или скршат.

• Мишел
• WhatsApp：+8619829729659
• Е-пошта: fastom@vip.163.com